ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਜੋਂਸਾਮੂਹਿਕ ਕਤਾਰਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਰੋਲਰ ਕਨਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ, ਤੇਜ਼ ਗਤੀ, ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਉੱਚ ਸਥਿਰਤਾ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਆਦਿ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।
1. ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮਾਲ ਰੋਲਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ?
ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਵਸਤੂ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿਆਰ
(1) ਵਸਤੂ ਮਿਆਰ:
ਢੁਕਵੇਂ ਰੋਲਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਖ਼ਤ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਡੱਬਾ, ਮੋਟਾ ਥੱਲੇ ਵਾਲਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਡੱਬਾ, ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ (ਸਟੀਲ) ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲਾ ਡੱਬਾ, ਡਰੈਗ ਟ੍ਰੇ, ਆਦਿ।
ਜਦੋਂ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਨਰਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਖ਼ਤ ਬੈਗ, ਹੈਂਡ ਬੈਗ, ਅਨਿਯਮਿਤ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ, ਆਦਿ), ਤਾਂ ਇਹ ਰੋਲਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਹਿਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ -ਅਸੈਂਬਲੀਲਾਈਨ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
(2) ਬਾਹਰੀ ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿਆਰ:
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੋਲਰਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਢੁਕਵਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਅਤਿ-ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਉੱਚ ਨਿਚੋੜਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਰੰਗ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
2. ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਵਰਗੀਕਰਣ:
ਜਨਰਲ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਰੋਲਰ
ਅੰਤਰ:
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ:
ਆਮ ਰੋਲਰ:
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਥਿਰ ਢਾਂਚਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੇਅਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ
ਸਟੈਕਿੰਗ ਰੋਲਰ:
ਸਪਲਿਟ ਥੀਮ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਾਰਗੋ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਇਕੱਠੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਕਾਰਗੋ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਸ਼ੰਘਾਈ ਮੁਕੀਆਂਗ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਕੰ., ਲਿਮਟਿਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦਿਖਾਵਾਂਗੇਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂਬਾਅਦ ਵਿੱਚ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-16-2021